Принципы работы транспортной компании

   Ведущая роль в планировании работы транспортной компании Москвы принадлежит экономическим показателям — доходу от перевозок, прибыли и рентабельности, которые в сочетании с объемом перевозок и грузооборотом образуют систему основных технико-экономических показателей, оценивающих деятельность автотранспортного предприятия.

   Сумма доходов автотранспортного предприятия определяется действующими тарифами на перевозку грузов (пассажиров), номенклатурой и структурой перевозок (объемом перевозок пассажиров), расстоянием грузоперевозок. От прибыли АТП формируются фонды: развития производства, материального поощрения, социального развития. Существенным является то, что размеры фондов автотранспортного предприятия зависят от значения прироста прибыли и уровня рентабельности.
Рентабельность характеризуется прибылью, получаемой на каждый рубль производственных фондов.

   Производственные фонды — это здания, сооружения, подвижной состав автомобильного транспорта, станки и оборудование.
Таким образом, рентабельность является показателем, сочетающим в себе воздействие многих факторов, таких как выполнение плана перевозок грузов (пассажиров), экономное расходование трудовых и материальных ресурсов, изменения в составе производственных фондов предприятий. Нельзя не отметить, что для любой транспортной компании повышение показателя рентабельности является одной из важнейших задач. Рентабильность транспортной компании так же повысит правильная организация технического обслуживания. При поточном методе технического обслуживания и ремонта автомобилей прямоточные осмотровые канавы располагаются в одну линию. Для перемещения автомобилей может использоваться толкающий конвейеру который состоит из приводной и натяжной станции, цепи (троса) и толкателей. Толкатели (или тележки) передают усилие на переднюю ось, задний мост или заднее колесо автомобиля.

• увеличением объема перевозок, объема реализуемых транспортных услуг;
• снижением себестоимости перевозок (услуг) на основе роста производительности труда, сокращения материальных затрат на спецтехнику, ликвидации непроизводительных расходов;
• ускорением оборачиваемости нормируемых оборотных средств (материалы, топливо, запасные части и т. д.);
• лучшим использованием подвижного состава, оборудования и других основных фондов;
• улучшением организационно-технического уровня работы предприятия.

   Новые экономические условия хозяйствования ведут к коренному совершенствованию методов планирования, требуют развития хозяйственной самостоятельности автотранспортных предприятий и роста активности в изыскании эффективных путей повышения рентабельности.

   Источник: Компания «Транспорт-Русь»

Оглавление